เรื่องน่ารู้เกี่ยวกับ น้ำมันเกียร์

ขับรถต้องใช้เกียร์ มีน้ำมันเกียร์ก็ต้องรู้เอาไว้ไม่เสียหาย น้ำมันเกียร์แบ่งเกรดยังไง มีส่วนประกอบอะไร รวมเรื่องน่ารู้เกี่ยวกับ น้ำมันเกียร์ มีอะไรบ้าง ต้องดู!

เกรดของน้ำมันเกียร์

ประเภทของน้ำมันเกียร์แบ่งตามมาตรฐาน API

• GL – 1 ใช้งานกับเกียร์ประเภทเฟืองเดือยหมู เฟืองหนอน จัดอยู่ในกลุ่มที่มีสภาพการทำงานเบา ไม่จำเป็นต้องเติมสารเพิ่มคุณภาพ
• GL – 2 ใช้งานกับเกียร์ประเภทเฟืองหนอน เพลาล้อ ซึ่งเป็นงานหนักกว่า GL-1 โดยมีสารเพิ่มคุณภาพป้องกันการสึกหรอ
• GL – 3 ใช้งานกับเกียร์ประเภทเฟืองเดือยหมูและกระปุกเกียร์ ที่มีความเร็วและการรับแรงในระดับปานกลาง มีสารเพิ่มคุณภาพแรงกดขนาดสูงปานกลาง
• GL – 4 ใช้งานกับเกียร์ประเภทเฟืองไฮปอยด์ ที่ทำงานหนักปานกลาง เทียบได้กับขั้น MIL – L-2105
• GL – 5 ใช้งานกับเกียร์ประเภทเฟืองไฮปอยด์ ที่ทำงานหนักมาก เทียบได้กับขั้น MIL – L-2105B, C หรือใกล้เคียงกับ MOT CS 3000B ของมาตรฐานอังกฤษ
• GL – 6 ใช้งานกับเกียร์ประเภทเฟืองไฮปอยด์ ที่มีแนวเยื้องศูนย์กลางมากกว่า 2 นิ้ว และประมาณ 25 เปอร์เซ็นต์ของเส้นผ่าศูนย์กลางของเฟืองตัวใหญ่ และมีความเร็วสูง

น้ำมันเกียร์ตามมาตรฐานทางการของสหรัฐอเมริกา

ประเภทน้ำมันเกียร์ตามมาตรฐานทางการของสหรัฐอเมริกา คือ MIL – L-2105C ซึ่งมีคุณภาพสูงกว่า MIL – L-2105 ตรงที่สามารถรับแรงกดได้สูงกว่า และมีอายุการใช้งานนานกว่า ซึ่งน้ำมันเกียร์มาตรฐานนี้เป็นน้ำมันหล่อลื่นอเนกประสงค์ใช้กับแรงกดสูง มีแรงกระแทกและอัตราความเร็วสูง 

น้ำมันเกียร์ แบ่งตามความข้นใส

ความข้นใสของน้ำมันเกียร์ตามมาตรฐาน SAE

• SAE 75W อุณหภูมิสูงสุดที่คงความข้นใส -40 °C ค่าความข้นใสที่อุณหภูมิ 100°C สูงกว่า 4.1
• SAE 80W อุณหภูมิสูงสุดที่คงความข้นใส -26 °C ค่าความข้นใสที่อุณหภูมิ 100°C สูงกว่า 7.0 และที่อุณหภูมิ 210 °F 49-63
• SAE 85W อุณหภูมิสูงสุดที่คงความข้นใส -12 °C ค่าความข้นใสที่อุณหภูมิ 100°C สูงกว่า 11.0 และที่อุณหภูมิ 210 °F 63-74
• SAE 90W ค่าความข้นใสที่อุณหภูมิ 100°C 13.5-24.0 และที่อุณหภูมิ 210 °F 74-120
• SAE 140W ค่าความข้นใสที่อุณหภูมิ 100°C 24.0-41.0 และที่อุณหภูมิ 210 °F 120-200
• SAE 250W ค่าความข้นใสที่อุณหภูมิ 100°C สูงกว่า 41 และที่อุณหภูมิ 210 °F สูงกว่า 200

ความข้นใสของน้ำมันเกียร์ตามมาตรฐาน MIL – L-2105C

• SAE 75W อุณหภูมิสูงสุดที่คงความข้นใส -40 °C ค่าความข้นใสที่อุณหภูมิ 100°C สูงกว่า 4.1
• SAE 80W/90 อุณหภูมิสูงสุดที่คงความข้นใส -26 °C ค่าความข้นใสที่อุณหภูมิ 100°C 13.5-24.0
• SAE 85W/140 อุณหภูมิสูงสุดที่คงความข้นใส -12 °C ค่าความข้นใสที่อุณหภูมิ 100°C สูงกว่า 24.0-41.0

สารเพิ่มคุณภาพในน้ำมันเกียร์

ในน้ำมันเกียร์ ได้มีการเติมสารเพิ่มคุณภาพเข้าไป เพื่อให้เหมาะสมกับการใช้งานของเกียร์ ซึ่งประกอบด้วยสารต่างๆ ดังต่อไปนี้

สารป้องกันการเกิดปฏิกิริยาออกซิเดชัน

ด้วยคุณสมบัติของน้ำมันเกียร์และน้ำมันหล่อลื่นต่างๆ นั้น หากทำปฏิกิริยากับออกซิเจน จะทำให้เกิดสารที่มีสภาพเป็นกรด อีกทั้งหากอยู่ในอุณหภูมิสูงๆ จะเกิดคราบยางเหนียวได้ง่าย และมีความหนืดเพิ่มขึ้น จึงมีการเติมสารป้องกันการเกิดปฏิกิริยาออกซิเดชันเข้าไปเพื่อไม่ให้น้ำมันเกียร์เสื่อมสภาพ

สารป้องกันการเกิดฟอง

เมื่อภายในน้ำมันหล่อลื่นเกิดฟองขึ้น จะทำให้ประสิทธิภาพในการหล่อลื่นลดลง แต่ด้วยกระบวนการการทำงานของระบบเกียร์ การหมุนวนของน้ำมันสามารถทำให้เกิดฟองได้ง่ายๆ จึงมีการเติมสารป้องกันการเกิดฟอง เพื่อมั่นใจได้ว่าน้ำมันเกียร์จะทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ โดยไม่ถูกลดคุณภาพในการทำงานลง

สารช่วยรับแรงกดสูง

ด้วยระบบเกียร์ที่มีกลไกมากมาย รวมไปถึงแรงกดและการเสียดสีที่อาจจะเกิดขึ้นได้ จึงมีการเติมสารที่ช่วยรับแรงกดสูง ที่ประกอบไปด้วยธาตุต่างๆ ที่ไวต่อปฏิกิริยาทางเคมี แตกตัวและกลายเป็นสารใหม่เข้าไปช่วยเคลือบผิวโลหะไม่ให้เกิดการเสียดสีกัน โดยสารใหม่เหล่านี้จะทนต่อแรงกดได้ดี และทนความร้อนสูง จึงช่วยป้องกันการสึกหรอได้เป็นอย่างดี

สนใจช้อปผลิตภัณฑ์น้ำมันเกียร์ยูคอน  ได้ที่