มาตรฐานน้ำมันไฮดรอลิค มีอะไรที่ควรรู้บ้าง?

มาตรฐานน้ำมันไฮดรอลิค มีอะไรที่ควรรู้บ้าง?

สำหรับใครที่คลุกคลีอยู่กับงานที่มีระบบไฮดรอลิค ปฏิเสธไม่ได้เลยว่าน้ำมันไฮดรอลิคคือส่วนประกอบสำคัญในการขับเคลื่อนระบบไฮดรอลิคทั้งหมด และบางทีใช้งานไปก็ไม่ได้รู้ที่มาที่ไปมากนัก วันนี้เรามาทำความรู้จักกับน้ำมันไฮดรอลิคให้ลึกซึ้งกันสักหน่อย มาตรฐานน้ำมันไฮดรอลิค มีอะไรที่ควรรู้บ้าง

น้ำมันไฮดรอลิค คืออะไร?

น้ำมันไฮดรอลิค เป็นของไหลที่อัดไม่ได้ กล่าวคือเป็นของไหลที่มีความหนาแน่นคงตัว แม้จะถูกบีบอัดก็ไม่มีการยุบตัวตามแรงอัด ซึ่งเหมาะกับการใช้งานในระบบไฮดรอลิคที่มีกระบวนการทำงานบีบอัดขับเคลื่อนพลังงานผ่านกระบอกสูบ ให้ได้พลังงานที่คงที่และมีประสิทธิภาพ 

มาตรฐานน้ำมันไฮดรอลิค มีส่วนประกอบอะไรบ้าง?

น้ำมันไฮดรอลิคประกับไปด้วย  น้ำมันพื้นฐาน (Base Oil ) + สารปรุงแต่ง (OilAdditive) โดยสัดส่วนของสารปรุงแต่งจะมีความแตกต่างกันไปตามคุณสมบัติของน้ำมันไฮดรอลิคที่นำไปใช้งาน เพื่อให้เหมาะกับสภาวะแวดล้อม เช่น การทนความร้อน การทนแรงกดดัน เป็นต้น

คุณสมบัติที่ดีของน้ำมันไฮดรอลิค

คุณสมบัติที่สำคัญที่ควรมีในน้ำมันไฮดรอลิค ประกอบไปด้วย

  • การทนต่ออุณหภูมิความร้อน
  • การทนไฟรู้
  • การป้องกันการสึกหรอของเครื่องจักร
  • การทนต่อน้ำหรือความชื้น
  • มีความหนืดคงที่

สารปรุงแต่ง(Oil Additive) ที่ช่วยเพิ่มคุณสมบัติของน้ำมันไฮดรอลิค

  • สารช่วยป้องกันการสึกหรอ (Anti Ware)
  • สารป้องกันการเกิดฟอง (Anti Foaming)
  • สารป้องกันการเกิดปฏิกิริยากับออกซิเจน (Anti Oxidation)
  • สารป้องกันสนิม
  • สารที่ช่วยป้องกันการแข็งตัวเมื่ออยู่ในอุณหภูมิต่ำมากๆ หรือติดลบ (Pour Point Depressant)
  • สารที่ช่วยยึดเกาะผิวโลหะเพื่อลดแรงเสียดทาน (Friction Modifier)
  • สารช่วยลดการเปลี่ยนแปลงค่าความหนืดของน้ำมันไฮดรอลิค (Viscosity Index Improver)
  • สารที่ช่วยให้น้ำมันไฮดรอลิคยังคงใช้งานได้ในภาวะอุณหภูมิหนาวจัด (Cold Flow) 

ความหนืดของน้ำมันไฮดรอลิค

ค่าความหนืด มีผลต่อกระบวนการทำงานในกระบอกสูบของระบบไฮดรอลิค  หากมีค่าความหนืดมากจะป้องกันการบีบอัดได้ดี แต่การไหลเวียนจะไม่คล่องตัวเท่ากับที่มีความหนืดน้อยๆ โดยหากมีความหนืดน้อยก็จะทนแรงบีบอัดได้น้อยกว่า ซึ่งมีการนำไปใช้งานตามความเหมาะสมของระบบการทำงานว่าเราใช้เครื่องจักรเพื่อจุดประสงค์อะไร เพราะหากความหนืดน้อยไป ก็ไม่ช่วยในเรื่องการปัองกันการสึกหรอของแรงเสียดทานที่เกิดขึ้น และถ้ามากเกินไป ก็ต้องใช้กำลังและพลังงานมากขึ้นในการขับเคลื่อนไฮดรอลิคแต่ละครั้ง

จุดวาบไฟ คืออะไร?

จุดวาบไฟ (Flash Point) คือ อุณหภูมิที่ต่ำที่สุด ที่สามารถทำให้เชื้อเพลิงกลายเป็นไอ แล้วออกมาผสมกับอากาศในอัตราส่วนที่เหมาะสม เพียงพอให้ติดไฟวาบขึ้นมาแล้วดับหายไป แต่ไม่เพียงพอให้เกิดการลุกไหม้ของไฟ ซึ่งจะเป็นตัวช่วยจุดระเบิดให้ระบบทำงานและขับเคลื่อนต่อไป

รู้จักกับคุณสมบัติต่างๆ ของน้ำมันไฮดรอลิคกันแล้ว อย่าลืมเลือกใช้น้ำมันไฮดรอลิคที่มีคุณภาพและเหมาะสมกับการใช้งาน

สนใจช้อปผลิตภัณฑ์น้ำมันไฮดรอลิคยูคอน ได้ที่